Notícies
-
La interfície de l'adaptador electrònic s'unificarà a Corea
L'Agència Coreana de Tecnologia i Estàndards (KATS) de MOTIE promou el desenvolupament de l'estàndard coreà (KS) per unificar la interfície dels productes electrònics coreans en una interfície de tipus USB-C. El programa, que es va veure prèviament el 10 d'agost, anirà seguit d'una reunió d'estàndards a principis de N...Llegeix més -
Anàlisi de proves de pila DGR 3m
Antecedents El mes passat, l'Associació de Transport Aeri Internacional va publicar l'últim DGR 64TH, que s'implementarà l'1 de gener de 2023. En els termes PI 965 i 968, que tracta sobre instruccions d'embalatge de bateries d'ions de liti, s'ha de preparar d'acord amb la Secció IB ha de ser capaç...Llegeix més -
Edició de la nova versió revisada UL 1642: prova de substitució d'impacte pesat per a cèl·lules de bossa
Antecedents S'ha publicat una nova versió d'UL 1642. S'afegeix una alternativa a les proves d'impacte pesat per a les cèl·lules de la bossa. Els requisits específics són: Per a cèl·lules de bossa amb una capacitat superior a 300 mAh, si no s'han superat la prova d'impacte fort, es poden sotmetre a la Secció 14A de rodona...Llegeix més -
Nova tecnologia de bateria: bateria d'ions de sodi
Antecedents Les bateries d'ions de liti s'han utilitzat àmpliament com a bateries recarregables des de la dècada de 1990 a causa de la seva alta capacitat reversible i estabilitat del cicle. Amb l'augment substancial del preu del liti i la creixent demanda de liti i altres components bàsics de la bateria d'ions de liti...Llegeix més -
La situació del reciclatge de bateries d'ions de liti i el seu repte
Per què desenvolupem el reciclatge de bateries L'escassetat de materials causada pel ràpid augment dels vehicles elèctrics i ESS L'eliminació inadequada de les bateries pot alliberar contaminació per metalls pesants i gasos verinosos. La densitat de liti i cobalt a les bateries és molt més alta que la dels minerals, el que significa bat...Llegeix més -
Les bateries de liti enviades en paquets individuals hauran de fer una prova d'apilament de 3 m
La IATA ha llançat oficialment el DGR 64th, que s'implementarà l'1 de gener de 2023. S'han fet els canvis següents a la secció de la bateria de liti del DGR 64th. Canvi de classificació 3.9.2.6 (g): els resums de proves ja no són necessaris per a les piles botó instal·lades a l'equip. Instrucció del paquet...Llegeix més -
Introducció de l'estàndard de bateria d'energia de l'Índia IS 16893
Visió general: el Comitè de Normes de la Indústria de l'Automòbil (AISC) ha publicat recentment l'esmena 3 de l'estàndard AIS-156 i AIS-038 (Rev.02). Els objectes de prova d'AIS-156 i AIS-038 són REESS (Sistema d'emmagatzematge d'energia recarregable) per a automòbils, i la nova edició afegeix que les cèl·lules utilitzades a REESS haurien de passar...Llegeix més -
Com la prova d'aixafament parcial condueix a la desactivació cel·lular?
Visió general: Crush és una prova molt típica per verificar la seguretat de les cèl·lules, simulant la col·lisió de trituració de cèl·lules o productes finals en l'ús diari. En general, hi ha dos tipus de proves de trituració: aixafament pla i aixafament parcial. En comparació amb l'aixafament pla, la sagnia parcial causada per una esfèrica o cilindre...Llegeix més -
Preguntes i respostes per a la certificació PSE
Visió general: Recentment hi ha 2 notícies importants per a la certificació PSE japonesa: 1、METI considera cancel·lar les proves de la taula 9 adjunta. La certificació PSE només acceptarà JIS C 62133-2:2020 a l'annex 12. 2、La nova versió de la plantilla TRF IEC 62133-2:2017 s'ha afegit Diferències nacionals del Japó...Llegeix més -
Certificació d'eficiència energètica Introducció
Visió general L'estàndard d'eficiència energètica d'electrodomèstics i dispositius és la manera més eficaç d'optimitzar l'eficiència energètica en un país. El Govern posarà en marxa i implementarà un pla energètic integral, en el qual demana utilitzar aparells més eficients per estalviar energia, per tal de frenar l'i...Llegeix més -
Actualitzacions de l'estàndard de l'Índia per a la bateria de vehicles elèctrics
Visió general: el 29 d'agost de 2022, el Comitè d'estàndards de la indústria de l'automòbil de l'Índia va emetre la segona revisió (esmena 2) d'AIS-156 i AIS-038 amb efecte immediat a la data d'emissió. Actualitzacions principals de l'AIS-156 (Esmena 2): n A REESS, nous requisits per a l'etiqueta RFID, IPX7 (IEC 60529) i...Llegeix més -
Interpretació estàndard GB 4943.1 (ITAV).
Visió general: l'estàndard obligatori nacional xinès GB 4943.1-2022, equip de tecnologia d'àudio/vídeo, informació i comunicació Part 1: Requisits de seguretat, es va publicar el 19 de juliol. L'estàndard fa referència a l'estàndard internacional IEC 62368-1: 2018, hi ha dos principals millores destacades: o...Llegeix més