Ovista general:

Recentment, el Comitè d'estàndards de la indústria de l'automòbil (AISC) va publicar l'esmena 3 de l'estàndard AIS-156 i AIS-038 (Rev.02). Els objectes de prova d'AIS-156 i AIS-038 són REESS (Sistema d'emmagatzematge d'energia recarregable) per a automòbils, i el nou L'edició afegeix que les cèl·lules utilitzades a REESS haurien de passar les proves de IS 16893 Part 2 i Part 3, i s'han de proporcionar almenys 1 dades de cicle de càrrega-descàrrega.A continuació es presenta una breu introducció als requisits de prova de la part 2 i la part 3 de IS 16893.

IS 16893 Part 2:

La norma IS 16893 s'aplica a la cèl·lula secundària d'ions de liti utilitzada en la propulsió de vehicles de carretera amb propulsió elèctrica.La segona part tracta sobre la prova de fiabilitat i abús.És coherent amb IEC 62660-2: 2010 "Cèl·lules secundàries d'ions de liti utilitzades en la propulsió de vehicles de carretera amb propulsió elèctrica - Part 2: prova de fiabilitat i abús" publicada per la Comissió Electrotècnica Internacional (IEC).Els elements de prova són: control de capacitat, vibració, xoc mecànic, aixafament, resistència a altes temperatures, cicle de temperatura, curtcircuit extern, sobrecàrrega i descàrrega forçada.Entre ells hi ha els següents elements clau de la prova:

• Resistència a altes temperatures: les cèl·lules de 100% SOC (BEV) i 80% SOC (HEV) s'han de col·locar a 130 ℃ durant 30 minuts.
• Curtcircuit extern: les cèl·lules de 100% SOC s'han de curtcircuitar durant 10 minuts a una resistència externa de 5 mΩ.
• Sobrecàrrega: cal aplicar una tensió al doble de la tensió màxima especificada pel fabricant o un nivell de potència del 200% SOC.El BEV s'ha de carregar amb 1C i el HEV s'ha de carregar amb 5C.

Els elements anteriors es refereixen al rendiment cel·lular.Requereixen un alt rendiment dels materials cel·lulars, com el separador.Per tant, els fabricants haurien de prestar-hi molta atenció

Les tres proves anteriors requereixen una atenció addicional al rendiment de seguretat delcel·la, especialment la seguretat del material interns, com ara el diafragma.

IS 16893 Part 3:

IS 16893 Part 3 tracta sobre els requisits de seguretat.És coherent amb la norma IEC 62660-3: 2016 "Cèl·lules secundàries d'ions de liti utilitzades en la propulsió de vehicles de carretera amb propulsió elèctrica - Part 3: requisits de seguretat".Els elements de prova són: control de capacitat, vibració, xoc mecànic, aixafament, resistència a altes temperatures, cicle de temperatura, sobrecàrrega, descàrrega forçada i curtcircuit intern forçat.Els elements següents són importants.

• Els mètodes de prova de vibració, xoc mecànic, cicle de temperatura, curtcircuit fan referència a IEC 62660-2:2010.De fet, el mètode de prova és el mateix que IS 16893 Part 2.
• Resistència a altes temperatures: a més de la necessitat de col·locar-se a 130 ℃ durant 30 minuts, també es necessita una observació d'una hora a la cel·la després d'apagar l'escalfador.
• Sobrecàrrega: cal aplicar una tensió del 120 % de la tensió màxima especificada pel fabricant, o bé una càrrega del 130 % SOC.
• Els paràmetres de prova d'aixafament i descàrrega forçada són lleugerament diferents de l'IEC 62660-2: 2010.

El mètode de prova de curtcircuit intern forçat fa referència a IEC 62619.

Consells càlids:

Val la pena assenyalar que tot i que IS 16893 Part 2 i IS 16893 Part 3 tenen alguns dels mateixos ítems de prova, els veredictes no són els mateixos.La part 2 ha d'avaluar la fiabilitat de les cèl·lules, recollir les dades bàsiques de fiabilitat i comportament d'abús.L'informe de prova ha de registrar les dades de corrent, voltatge i temperatura i descriure els resultats de les proves de les cèl·lules, i no hi ha cap requisit per determinar si els resultats de la prova s'han aprovat o no.Tanmateix, la part 3 especifica les condicions per superar la prova, com ara que la cèl·lula no es pot incendiar i explotar durant la prova, si no, la prova fallarà.

Si teniu altres preguntes sobre aquest estàndard i l'aplicació de prova, no dubteu a contactar amb el nostre servei d'atenció al client o vendes.