Proves d'escalfament escalonat per a cèl·lules de li i LFP ternàries,
Un38.3,

▍Sistema de registre obligatori (CRS)

Publicat el Ministeri d'Electrònica i Tecnologia de la InformacióProductes d'electrònica i tecnologia de la informació-Requisit de registre obligatori Ordre I- Notificat el 7^thsetembre de 2012 i va entrar en vigor el 3^rdOctubre de 2013. El requisit de béns d'electrònica i tecnologia de la informació per al registre obligatori, el que normalment s'anomena certificació BIS, en realitat s'anomena registre/certificació CRS.Tots els productes electrònics del catàleg de productes de registre obligatori importats a l'Índia o venuts al mercat indi han d'estar registrats a l'Oficina d'Estàndards de l'Índia (BIS).El novembre de 2014 es van afegir 15 tipus de productes registrats obligatoris.Les noves categories inclouen: telèfons mòbils, bateries, bancs d'alimentació, fonts d'alimentació, llums LED i terminals de venda, etc.

▍Estàndard de prova de bateria BIS

Cèl·lula/bateria del sistema de níquel: IS 16046 (part 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

Cèl·lula/bateria del sistema de liti: IS 16046 (part 2): 2018/IEC62133-2: 2017

La pila/la pila de moneda està inclosa al CRS.

▍Per què MCM?

● Ens hem centrat en la certificació índia durant més de 5 anys i hem ajudat el client a obtenir la primera carta BIS de bateria del món.I tenim experiències pràctiques i sòlida acumulació de recursos en el camp de la certificació BIS.

● Els antics funcionaris superiors de l'Oficina d'Estàndards de l'Índia (BIS) estan contractats com a consultor de certificació, per garantir l'eficiència dels casos i eliminar el risc de cancel·lació del número de registre.

● Equipats amb una gran capacitat de resolució de problemes en la certificació, integrem recursos autòctons a l'Índia.MCM manté una bona comunicació amb les autoritats del BIS per oferir als clients la informació i el servei de certificació més avantguardistes, professionals i amb més autoritat.

● Donem servei a empreses líders en diverses indústries i guanyem una bona reputació en el camp, cosa que ens fa confiar profundament i recolzar-nos pels clients.

A la indústria de l'automòbil de nova energia, les bateries de liti ternàries i les bateries de liti i fosfat de ferro sempre han estat el focus de discussió.Tots dos tenen els seus avantatges i inconvenients.La bateria de liti ternària té una alta densitat d'energia, un bon rendiment a baixa temperatura i un alt rang de creuer, però el preu és car i no és estable.LFP és barat, estable i té un bon rendiment a alta temperatura.Els desavantatges són un rendiment baix a baixa temperatura i una baixa densitat d'energia.
En el procés de desenvolupament de les dues bateries, a causa de les diferents polítiques i necessitats de desenvolupament, dos tipus juguen entre ells amunt i avall.Però no importa com es desenvolupin els dos tipus, la seguretat
el rendiment és l'element clau.Les bateries d'ió de liti es componen principalment de material d'elèctrode negatiu, electròlit i material d'elèctrode positiu.L'activitat química del grafit del material de l'elèctrode negatiu és propera a la del liti metàl·lic en estat carregat.La pel·lícula SEI a la superfície es descompon a altes temperatures i els ions de liti incrustats al grafit reaccionen amb l'electròlit i el fluorur de polivinilidè aglutinant per alliberar molta calor.Les solucions orgàniques de carbonat d'alquil s'utilitzen habitualment com a
electròlits, que són inflamables.El material de l'elèctrode positiu sol ser un òxid de metall de transició, que té una forta propietat d'oxidació en estat carregat i es descompone fàcilment per alliberar oxigen a alta temperatura.L'oxigen alliberat experimenta una reacció d'oxidació amb l'electròlit i després allibera una gran quantitat de calor.
Per tant, des del punt de vista dels materials, les bateries d'ió de liti tenen un fort risc, especialment en el cas d'abús, els problemes de seguretat són més destacats.Per simular i comparar el rendiment de dues bateries d'ions de liti diferents en condicions d'alta temperatura, vam realitzar la següent prova d'escalfament escalonat.