certificació de transport de bateries de liti,
Un38.3,

▍Requisit de documentació

1. Informe de prova UN38.3

2. Informe de prova de caiguda d'1,2 m (si escau)

3. Informe d'acreditació del transport

4. MSDS (si escau)

▍Estàndard de proves

QCVN101：2016/BTTTT (consulteu IEC 62133:2012)

▍Element de prova

1.Simulació d'altitud 2. Prova tèrmica 3. Vibració

4. Xoc 5. Curtcircuit extern 6. Impacte/Aixafament

7. Sobrecàrrega 8. Descàrrega forçada 9. Informe de prova de caiguda de 1,2 m

Observació: T1-T5 es prova amb les mateixes mostres en ordre.

▍ Requisits de l'etiqueta

Nom de l'etiqueta	Calss-9 Mercaderies perilloses diverses	Només avió de càrrega	Etiqueta de funcionament de la bateria de liti
Etiqueta de la imatge

▍Per què MCM?

● L'iniciador de UN38.3 en l'àmbit del transport a la Xina;

● Tenir els recursos i els equips professionals capaços d'interpretar amb precisió els nodes clau UN38.3 relacionats amb companyies aèries xineses i estrangeres, transitaris, aeroports, duanes, autoritats reguladores, etc. a la Xina;

● Tenir recursos i capacitats que puguin ajudar els clients de la bateria d'ions de liti a "provar una vegada, passar sense problemes tots els aeroports i companyies aèries de la Xina";

● Té les capacitats d'interpretació tècnica UN38.3 de primera classe i una estructura de servei de tipus mestressa.

Informe de prova UN38.3 / Resum de la prova / Informe de prova de caiguda de 1,2 m (si escau) / Certificat de transport / MSDS (si escau)
Norma de prova: Secció 38.3 de la part 3 del Manual de proves i criteris.
Simulació d'altitud
38.3.4.2 Prova 2: Prova tèrmica
38.3.4.3 Prova 3: Vibració
38.3.4.4 Prova 4: Xoc
38.3.4.5 Prova 5: Curtcircuit extern
38.3.4.6 Prova 6: Impacte/Aixafament
38.3.4.7 Prova 7: Sobrecàrrega
38.3.4.8 Prova 8: Descàrrega forçada
Norma de prova: NACIONS UNIDES “Recomanacions sobre el TRANSPORT DE MERCÀCIES PERILLOSES” Disposicions especials del Reglament model 188
MCM és una plataforma que proporciona un informe de prova i certificació UN38.3, reconeguts internacionalment per Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, l'aeroport de Xangai, l'aeroport de Guangzhou, l'aeroport de Pequín i més. El paper propulsor d'UN38.3: Mark Miao, el fundador de MCM, va ser un dels primers experts tècnics a participar en la formulació de l'esquema de transport UN38.3 de CAAC. Rich Experience: MCM ha ajudat clients a tot el món completant més de 50.000 informes i certificats de prova UN38.3. .