Ferrocarril Nacional XinèsL'administració publica una política de suport al transport ferroviari de vehicles d'energia nova.
Ferrocarril Nacional Xinès,

▍BSMI Introducció Introducció de la certificació BSMI

BSMI és l'abreviatura de Bureau of Standards, Metrology and Inspection, establerta el 1930 i anomenada National Metrology Bureau en aquell moment.És l'organització d'inspecció suprema a la República de la Xina encarregada del treball sobre els estàndards nacionals, la metrologia i la inspecció de productes, etc. Els estàndards d'inspecció d'aparells elèctrics a Taiwan són promulgats per BSMI.Els productes estan autoritzats a utilitzar el marcatge BSMI sempre que compleixin els requisits de seguretat, les proves EMC i altres proves relacionades.

Els aparells elèctrics i els productes electrònics es posen a prova d'acord amb els tres esquemes següents: homologació (T), registre de certificació del producte (R) i declaració de conformitat (D).

▍Quin és l'estàndard de BSMI?

El 20 de novembre de 2013, BSMI anuncia que a partir de l'1^st, maig de 2014, la pila/bateria de liti secundària 3C, el banc d'energia de liti secundari i el carregador de bateries 3C no poden accedir al mercat de Taiwan fins que no s'inspeccionin i qualificaran segons els estàndards pertinents (tal com es mostra a la taula següent).

▍Per què MCM?

● El 2014, la bateria de liti recarregable es va convertir en obligatòria a Taiwan i MCM va començar a proporcionar la informació més recent sobre la certificació BSMI i el servei de proves per als clients globals, especialment els de la Xina continental.

● Alta taxa d'aprovació:MCM ja ha ajudat els clients a obtenir més de 1.000 certificats BSMI fins ara d'una vegada.

● Serveis agrupats:MCM ajuda els clients a entrar amb èxit en diversos mercats a tot el món a través d'un servei únic de procediment senzill.

Recentment, l'Administració Nacional de Ferrocarrils de la Xina, el Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació i el Grup de Ferrocarrils de la Xina co-publicen el document de Suggeriments sobre el suport al transport ferroviari de vehicles de productes bàsics d'energia per al desenvolupament de la indústria de vehicles d'energia nova.El document se centra en la demanda de vehicles de nova energia de transport ferroviari, i aclareix la política de suport i estandardització d'aquest servei.El transport ferroviari optimitzarà la seva gestió i supervisió.Els vehicles PHEV i EV que utilitzen bateries d'ions de liti per a la propulsió i que figuren a l'abast de l'Avís per a fabricants i productes de vehicles de carretera no seran considerats com a mercaderies perilloses segons la Regla de gestió de la seguretat ferroviària, la Regla de supervisió de la seguretat del transport de mercaderies perilloses per al ferrocarril i la Regla de supervisió de seguretat per al transport de mercaderies perilloses. Llista de mercaderies (GB 12268).El consignador i el destinatari només poden transportar vehicles sota el requisit d'aquest nou document de suggeriments.Si hi ha un requisit de transport ferroviari nacional i internacional, els productes han de complir amb l'Acord internacional de transport de mercaderies per ferrocarril (CMГC) adjunt 2 Regla de transport de mercaderies perilloses.També s'han de complir les regles següents: Quan s'envia l'enviament de vehicles d'energia nova, el remitent ha de proporcionar una certificació qualificada per als productes i el document s'ha d'alinear amb la mercaderia real.Els vehicles exportats no són obligatoris. El SOC dels vehicles no ha de superar el 65%.El dipòsit d'oli del PHEV ha d'estar ben tancat i sense fuites.Els vehicles no haurien d'afegir ni extreure oli durant el transport. Quan s'envia l'enviament de vehicles d'energia nova, no hi hauria d'haver bateries de seguretat ni altres bateries, excepte les bateries originals muntades.Els vehicles no haurien de portar altres articles excepte els articles equipats que siguin necessaris quan surtin de fàbrica.