La situació del reciclatge de bateries d'ions de liti i el seu repte,
Bateries d'ions de liti,
La marca CE és un "passaport" perquè els productes entrin al mercat de la UE i al mercat dels països de l'Associació de Lliure Comerç de la UE. Qualsevol producte estipulat (involucrat en la directiva del nou mètode), ja sigui fabricat fora de la UE o en estats membres de la UE, per circular lliurement al mercat de la UE, han de complir els requisits de la directiva i les normes harmonitzades pertinents abans de ser col·locat al mercat de la UE i col·loqueu el marcatge CE. Aquest és un requisit obligatori de la legislació de la UE sobre productes relacionats, que proporciona una norma tècnica mínima unificada per al comerç de productes de diversos països al mercat europeu i simplifica els procediments comercials.
La directiva és un document legislatiu establert pel Consell de la Comunitat Europea i la Comissió Europea amb autorització deel Tractat de la Comunitat Europea. Les directives aplicables a les bateries són:
2006/66 / CE i 2013/56 / UE: Directiva sobre bateries. Les bateries que compleixin aquesta directiva han de tenir una marca de paperera;
2014/30 / UE: Directiva de compatibilitat electromagnètica (Directiva EMC). Les bateries que compleixin aquesta directiva han de tenir el marcatge CE;
2011/65 / UE: directiva ROHS. Les bateries que compleixin aquesta directiva han de tenir el marcatge CE;
Consells: només quan un producte compleix totes les directives CE (la marca CE s'ha d'enganxar), es pot enganxar la marca CE quan es compleixin tots els requisits de la directiva.
Qualsevol producte de diferents països que vulgui entrar a la UE i a la Zona Lliure Europea ha de sol·licitar la certificació CE i el marcatge CE al producte. Per tant, la certificació CE és un passaport per als productes que entren a la UE i a la Zona Lliure Europea.
1. Les lleis, els reglaments i els estàndards de coordinació de la UE no només són grans en quantitat, sinó també complexos en contingut. Per tant, l'obtenció de la certificació CE és una opció molt intel·ligent per estalviar temps i esforç així com per reduir el risc;
2. Un certificat CE pot ajudar a guanyar-se la confiança dels consumidors i de la institució de supervisió del mercat en la màxima mesura;
3. Pot prevenir eficaçment la situació d'al·legacions irresponsables;
4. Davant d'un litigi, la certificació CE esdevindrà prova tècnica legalment vàlida;
5. Un cop sancionat pels països de la UE, l'organisme de certificació assumirà conjuntament els riscos amb l'empresa, reduint així el risc de l'empresa.
● MCM compta amb un equip tècnic amb fins a més de 20 professionals dedicats al camp de la certificació CE de bateries, que ofereixen als clients informació de certificació CE més ràpida i precisa i més recent;
● MCM ofereix diverses solucions CE com LVD, EMC, directives de bateries, etc. per als clients;
● MCM ha proporcionat més de 4000 proves CE de bateries a tot el món fins avui.
L'escassetat de materials causada pel ràpid augment de EV i ESS
L'eliminació inadequada de les bateries pot alliberar metalls pesants i gasos verinosos.
La densitat de liti i cobalt a les bateries és molt superior a la dels minerals, la qual cosa significa que val la pena reciclar-les. El reciclatge dels materials d'ànode estalviarà més d'un 20% del cost de la bateria. A Amèrica, els governs federals, estatals o regionals tenen el dret d'eliminar i reciclar les bateries d'ions de liti. Hi ha dues lleis federals relacionades amb el reciclatge de bateries d'ions de liti. El primer és la Llei de gestió de bateries recarregables i que contenen mercuri. Exigeix que les empreses o botigues que venen bateries de plom-àcid o bateries de níquel-hidrur metàl·lic acceptin les bateries de rebuig i les reciclin. El mètode de reciclatge de bateries de plom-àcid es veurà com la plantilla per a l'acció futura sobre el reciclatge de bateries d'ions de liti. La segona llei és la Llei de conservació i recuperació de recursos (RCRA). Construeix el marc de com eliminar els residus sòlids no perillosos o perillosos. El futur del mètode de reciclatge de bateries d'ions de liti pot ser sota la gestió d'aquesta llei. La UE ha elaborat una nova proposta (Proposta de REGLAMENT DEL PARLAMENT EUROPEU I DEL CONSELL sobre piles i piles residuals, que deroga la Directiva 2006/66/CE i pel qual es modifica el Reglament (UE) núm. 2019/1020). Aquesta proposta esmenta els materials tòxics, incloent-hi tot tipus de bateries, i el requisit de limitacions, informes, etiquetes, el nivell més alt de petjada de carboni, el nivell més baix de reciclatge de cobalt, plom i níquel, rendiment, durabilitat, desmuntable, substituibilitat, seguretat. , estat de salut, durabilitat i diligència deguda de la cadena de subministrament, etc. D'acord amb aquesta llei, els fabricants han de proporcionar informació sobre la durabilitat i les estadístiques de rendiment de les bateries, i informació sobre font de materials de les bateries. La diligència deguda de la cadena de subministrament és que els usuaris finals coneguin quines matèries primeres contenen, d'on provenen i les seves influències en el medi ambient. Es tracta de controlar la reutilització i el reciclatge de les piles. Tanmateix, publicar el disseny i la cadena de subministrament de fonts de materials pot ser un desavantatge per als fabricants europeus de bateries, per tant, les normes no s'emeten oficialment ara. El Regne Unit no publica cap norma sobre el reciclatge de bateries d'ió de liti. El govern solia suggerir cobrar un impost sobre el reciclatge o el lloguer, o pagar un subsidi per la causa. No obstant això, no surt cap política oficial.