El 5èCRSproductes ajornats a l'1 d'octubre,
CRS,

▍BSMI Introducció Introducció de la certificació BSMI

BSMI és l'abreviatura de Bureau of Standards, Metrology and Inspection, establerta el 1930 i anomenada National Metrology Bureau en aquell moment. És l'organització d'inspecció suprema a la República de la Xina encarregada del treball sobre els estàndards nacionals, la metrologia i la inspecció de productes, etc. Els estàndards d'inspecció d'aparells elèctrics a Taiwan són promulgats per BSMI. Els productes estan autoritzats a utilitzar el marcatge BSMI sempre que compleixin els requisits de seguretat, les proves EMC i altres proves relacionades.

Els aparells elèctrics i els productes electrònics es posen a prova d'acord amb els tres esquemes següents: homologació (T), registre de certificació del producte (R) i declaració de conformitat (D).

▍Quin és l'estàndard de BSMI?

El 20 de novembre de 2013, BSMI anuncia que a partir de l'1^st, maig de 2014, la pila/bateria de liti secundària 3C, el banc d'energia de liti secundari i el carregador de bateries 3C no poden accedir al mercat de Taiwan fins que no s'inspeccionin i qualificaran segons els estàndards pertinents (tal com es mostra a la taula següent).

▍Per què MCM?

● El 2014, la bateria de liti recarregable es va convertir en obligatòria a Taiwan i MCM va començar a proporcionar la informació més recent sobre la certificació BSMI i el servei de proves per als clients globals, especialment els de la Xina continental.

● Alta taxa d'aprovació:MCM ja ha ajudat els clients a obtenir més de 1.000 certificats BSMI fins ara d'una vegada.

● Serveis agrupats:MCM ajuda els clients a entrar amb èxit en diversos mercats a tot el món a través d'un servei únic de procediment senzill.

El 12 de març de 2021, BIS va emetre un avís amb el contingut següent: Després d'una investigació i discussió interna oficial basada en la situació real, la data obligatòria del cinquè lot de productes s'ajorna a l'1 d'octubre de 2021 en lloc de l'1 d'abril de 2021. .
El Ministeri d'Aviació Civil de l'Índia va promulgar oficialment les "Normes del sistema d'avions no tripulats 2021" (The Unmanned Aircraft System Rules, 2021) el 12 de març de 2021, que està sota la supervisió de la Direcció General d'Aviació Civil (DGCA). El resum de la normativa és el següent:
• És obligatori que les persones i les empreses obtinguin l'aprovació de la DGCA per importar, fabricar, comercialitzar, posseir o explotar drons.
• No hi ha permís: s'ha adoptat la política de no enlairament (NPNT) per a tots els UAS excepte els de la categoria nano.
• No es permet que els UAS micro i petits puguin volar per sobre de 60 m i 120 m, respectivament.
• Tots els UAS, excepte la categoria nano, han d'estar equipats amb llums estroboscòpiques anti-col·lisió intermitents, capacitat de registre de dades de vol, transponder de radar de vigilància secundària, sistema de seguiment en temps real i sistema d'evitació de col·lisions de 360 ​​graus, entre d'altres.
• Tots els UAS, inclosa la categoria nano, han d'estar equipats amb un sistema global de navegació per satèl·lit, un sistema de terminació de vol autònom o l'opció de retorn a casa, capacitat de geo-fencing i controlador de vol, entre d'altres.
• Els UAS no poden volar en llocs estratègics i sensibles, fins i tot prop d'aeroports, aeroports de defensa, zones frontereres, instal·lacions/instal·lacions militars i àrees designades com a llocs estratègics/instal·lacions vitals pel Ministeri de l'Interior.