Resum debateria índiarequisits de certificació,
bateria índia,

▍Sistema de registre obligatori (CRS)

Publicat el Ministeri d'Electrònica i Tecnologia de la InformacióProductes d'electrònica i tecnologia de la informació-Requisit de registre obligatori Ordre I- Notificat el 7^thsetembre de 2012 i va entrar en vigor el 3^rdOctubre de 2013. El requisit de béns d'electrònica i tecnologia de la informació per al registre obligatori, el que normalment s'anomena certificació BIS, en realitat s'anomena registre/certificació CRS. Tots els productes electrònics del catàleg de productes de registre obligatori importats a l'Índia o venuts al mercat indi han d'estar registrats a l'Oficina d'Estàndards de l'Índia (BIS). El novembre de 2014 es van afegir 15 tipus de productes registrats obligatoris. Les noves categories inclouen: telèfons mòbils, bateries, bancs d'alimentació, fonts d'alimentació, llums LED i terminals de venda, etc.

▍Estàndard de prova de bateria BIS

Cèl·lula/bateria del sistema de níquel: IS 16046 (part 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

Cèl·lula/bateria del sistema de liti: IS 16046 (part 2): 2018/IEC62133-2: 2017

La pila/la pila de moneda està inclosa al CRS.

▍Per què MCM?

● Ens hem centrat en la certificació índia durant més de 5 anys i hem ajudat el client a obtenir la primera carta BIS de bateria del món. I tenim experiències pràctiques i sòlida acumulació de recursos en el camp de la certificació BIS.

● Els antics funcionaris superiors de l'Oficina d'Estàndards de l'Índia (BIS) estan contractats com a consultor de certificació, per garantir l'eficiència dels casos i eliminar el risc de cancel·lació del número de registre.

● Equipats amb una forta habilitat integral de resolució de problemes en la certificació, integrem recursos autòctons a l'Índia. MCM manté una bona comunicació amb les autoritats del BIS per oferir als clients la informació i el servei de certificació més avantguardistes, professionals i amb més autoritat.

● Donem servei a empreses líders en diverses indústries i guanyem una bona reputació en el camp, cosa que ens fa confiar profundament i recolzar-nos pels clients.

L'Índia és el tercer productor i consumidor d'electricitat del món, amb un gran avantatge poblacional en el desenvolupament de la nova indústria energètica, així com un gran potencial de mercat. MCM, com a líder en certificació de bateries índies, vol presentar aquí les proves, requisits de certificació, condicions d'accés al mercat, etc. per a les diferents bateries que s'exportin a l'Índia, així com fer recomanacions anticipades. Aquest article se centra en la informació de prova i certificació de bateries secundàries portàtils, bateries/cel·les de tracció utilitzades en EV i bateries d'emmagatzematge d'energia. Les cèl·lules secundàries i les bateries que contenen electròlits alcalins o no àcids i les cèl·lules secundàries segellades portàtils i les bateries fetes amb elles estan caient en el sistema de registre obligatori (CRS) de BIS. Per entrar al mercat indi, el producte ha de complir els requisits de prova de IS 16046 i adquirir un número de registre de BIS. El procediment de registre és el següent: els fabricants locals o estrangers van enviar mostres als laboratoris indis acreditats per BIS per a les proves i, un cop finalitzada la prova, presenten un informe oficial al portal BIS per al registre; Més tard, l'oficial interessat examina l'informe i després emet el certificat i, per tant, es completa una certificació. La marca estàndard BIS s'ha de marcar a la superfície del producte i/o al seu embalatge un cop finalitzada la certificació per aconseguir la circulació al mercat. A més, hi ha la possibilitat que el producte estigui subjecte a la vigilància del mercat de BIS i el fabricant assumirà la tarifa de mostres, la taxa de prova i qualsevol altra tarifa que es pugui ocasionar. Els fabricants estan obligats a complir amb els requisits, en cas contrari poden enfrontar-se a avisos de cancel·lació del certificat o altres sancions.
A l'Índia, tots els vehicles de carretera han de sol·licitar la certificació d'un organisme reconegut pel Ministeri de Transport per Carreteres i Carreteres (MOTH). Abans d'això, les cèl·lules de tracció i els sistemes de bateries, com a components clau, també s'han de provar d'acord amb les normes rellevants per a la certificació del vehicle.
Tot i que les cèl·lules de tracció no entren en cap sistema de registre, després del 31 de març de 2023, s'han de provar segons els estàndards IS 16893 (Part 2): 2018 i IS 16893 (Part 3): 2018, i NABL ha d'emetre informes de prova. laboratoris o instituts de proves acreditats especificats a l'article 126 de la CMV (Vehicles centrals de motor) per a la certificació del servei de bateria de tracció. Molts dels nostres clients ja havien obtingut informes de prova per a les seves cèl·lules de tracció abans del 31 de març. El setembre de 2020, l'Índia va emetre les normes AIS 156 (Part 2) Esmena 3 per a la bateria de tracció utilitzada en vehicles de tipus L, AIS 038 (Part 2) Esmena 3M per a la bateria de tracció utilitzada en vehicles tipus N. A més, el BMS dels vehicles de tipus L, M i N hauria de complir els requisits de AIS 004 (part 3).