Statu quo i desenvolupament del mode de substitució d'energia dels vehicles elèctrics
Statu quo i desenvolupament del mode de substitució d'energia dels vehicles elèctrics,
Vehicle elèctric,
▍Sistema de registre obligatori (CRS)
Publicat el Ministeri d'Electrònica i Tecnologia de la InformacióProductes d'electrònica i tecnologia de la informació-Requisit de registre obligatori Ordre I- Notificat el 7thsetembre de 2012 i va entrar en vigor el 3rdOctubre de 2013. El requisit de béns d'electrònica i tecnologia de la informació per al registre obligatori, el que normalment s'anomena certificació BIS, en realitat s'anomena registre/certificació CRS. Tots els productes electrònics del catàleg de productes de registre obligatori importats a l'Índia o venuts al mercat indi han d'estar registrats a l'Oficina d'Estàndards de l'Índia (BIS). El novembre de 2014 es van afegir 15 tipus de productes registrats obligatoris. Les noves categories inclouen: telèfons mòbils, bateries, bancs d'alimentació, fonts d'alimentació, llums LED i terminals de venda, etc.
▍Estàndard de prova de bateria BIS
Cèl·lula/bateria del sistema de níquel: IS 16046 (part 1): 2018/ IEC62133-1: 2017
Cèl·lula/bateria del sistema de liti: IS 16046 (part 2): 2018/IEC62133-2: 2017
La pila/la pila de moneda està inclosa al CRS.
▍Per què MCM?
● Ens hem centrat en la certificació índia durant més de 5 anys i hem ajudat el client a obtenir la primera carta BIS de bateria del món. I tenim experiències pràctiques i sòlida acumulació de recursos en el camp de la certificació BIS.
● Els antics funcionaris superiors de l'Oficina d'Estàndards de l'Índia (BIS) estan contractats com a consultor de certificació, per garantir l'eficiència dels casos i eliminar el risc de cancel·lació del número de registre.
● Equipats amb una forta habilitat integral de resolució de problemes en la certificació, integrem recursos autòctons a l'Índia. MCM manté una bona comunicació amb les autoritats del BIS per oferir als clients la informació i el servei de certificació més avantguardistes, professionals i amb més autoritat.
● Donem servei a empreses líders en diverses indústries i guanyem una bona reputació en el camp, cosa que ens fa confiar profundament i recolzar-nos pels clients.
La substitució de l'energia del vehicle elèctric fa referència a la substitució de la bateria d'energia per reposar ràpidament l'energia, solucionant el problema de la velocitat de càrrega lenta i la limitació de les estacions de càrrega. L'operador gestiona la bateria d'energia de manera unificada, cosa que ajuda a organitzar racionalment la potència de càrrega, allargar la vida útil de la bateria i facilitar el reciclatge de la bateria. El Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació va publicar els punts clau del treball d'estandardització de l'automòbil l'any 2022 el març de 2022, que també va esmentar el requisit d'accelerar la construcció de sistemes i estàndards de càrrega i substitució.
Actualment, el mode de substitució d'energia s'ha utilitzat i promocionat àmpliament, i la tecnologia també ha avançat molt. Algunes noves tecnologies s'han aplicat a la central elèctrica de bateries, com la substitució automàtica d'energia i el servei intel·ligent. Molts països i regions d'arreu del món han adoptat la tecnologia de substitució de bateries d'energia, dels quals la Xina, el Japó, els Estats Units i altres països són els més utilitzats. Cada cop més fabricants de bateries i fabricants d'automòbils van començar a unir-se a la indústria, i algunes empreses han començat a pilotar i promoure aplicacions pràctiques.
Ja el 2014, Tesla va llançar la seva pròpia estació de reemplaçament d'energia de la bateria, proporcionant als usuaris serveis de substitució ràpida de la bateria per aconseguir un llarg viatge per carretera per l'autopista. Fins ara, Tesla ha establert més de 20 centrals de substitució d'energia a Califòrnia i altres llocs. Algunes empreses holandeses han introduït per primera vegada solucions híbrides basades en tecnologia de càrrega ràpida i substitució de la bateria. Al mateix temps, Singapur, els Estats Units, Suècia, Jordània i altres països i regions han desenvolupat estacions de reemplaçament d'energia de vehicles elèctrics relativament avançades i a gran escala.
