Les bateries d'ions de sodi per al transport s'han de sotmetre a la prova UN38.3

Descripció breu:


Instrucció del projecte

Les bateries d'ions de sodi per al transport s'han de sotmetre a la prova UN38.3,
Les bateries d'ions de sodi per al transport s'han de sotmetre a la prova UN38.3,

▍BSMI Introducció Introducció de la certificació BSMI

BSMI és l'abreviatura de Bureau of Standards, Metrology and Inspection, establerta el 1930 i anomenada National Metrology Bureau en aquell moment. És l'organització d'inspecció suprema a la República de la Xina encarregada del treball sobre els estàndards nacionals, la metrologia i la inspecció de productes, etc. Els estàndards d'inspecció d'aparells elèctrics a Taiwan són promulgats per BSMI. Els productes estan autoritzats a utilitzar el marcatge BSMI sempre que compleixin els requisits de seguretat, les proves EMC i altres proves relacionades.

Els aparells elèctrics i els productes electrònics es posen a prova d'acord amb els tres esquemes següents: homologació (T), registre de certificació del producte (R) i declaració de conformitat (D).

▍Quin és l'estàndard de BSMI?

El 20 de novembre de 2013, BSMI anuncia que a partir de l'1st, maig de 2014, la pila/bateria de liti secundària 3C, el banc d'energia de liti secundari i el carregador de bateries 3C no poden accedir al mercat de Taiwan fins que no s'inspeccionin i qualificaran segons els estàndards pertinents (tal com es mostra a la taula següent).

Categoria de producte per a la prova

Bateria de liti secundària 3C amb cel·la o paquet individual (exclosa la forma del botó)

Banc d'energia secundària de liti 3C

Carregador de bateria 3C

 

Observacions: la versió CNS 15364 1999 és vàlida fins al 30 d'abril de 2014. Cèl·lula, bateria i

El mòbil només realitza una prova de capacitat per CNS14857-2 (versió de 2002).

 

 

Estàndard de prova

 

 

CNS 15364 (versió de 1999)

CNS 15364 (versió 2002)

CNS 14587-2 (versió 2002)

 

 

 

 

CNS 15364 (versió de 1999)

CNS 15364 (versió 2002)

CNS 14336-1 (versió de 1999)

CNS 13438 (versió de 1995)

CNS 14857-2 (versió 2002)

 

 

CNS 14336-1 (versió de 1999)

CNS 134408 (versió de 1993)

CNS 13438 (versió de 1995)

 

 

Model d'inspecció

RPC Model II i Model III

RPC Model II i Model III

RPC Model II i Model III

▍Per què MCM?

● El 2014, la bateria de liti recarregable es va convertir en obligatòria a Taiwan i MCM va començar a proporcionar la informació més recent sobre la certificació BSMI i el servei de proves per als clients globals, especialment els de la Xina continental.

● Alta taxa d'aprovació:MCM ja ha ajudat els clients a obtenir més de 1.000 certificats BSMI fins ara d'una vegada.

● Serveis agrupats:MCM ajuda els clients a entrar amb èxit en diversos mercats a tot el món a través d'un servei únic de procediment senzill.

La vella primavera ha passat i arriba la nova. El 2021 s'ha convertit en història. La nostra revista de certificació i proves també ha acompanyat els lectors a través de 20 números (després de la reemissió). En els últims anys, la revista ha continuat rebent suggeriments i crítiques dels lectors perquè puguem millorar i seguir avançant en l'estímul i l'elogi dels lectors, també els prendrem com a motivacions per oferir als lectors informació més útil i valuosa del sector, compartir més coneixements de certificació i proves. Esperem que el 2022 construïm conjuntament una plataforma més àmplia per a la certificació i la prova de la informació del sector.
La reunió del TDG de l'ONU celebrada del 29 de novembre al 8 de desembre de 2021 ha aprovat una proposta que es preocupa per les esmenes al control de les bateries d'ions de sodi. El Comitè d'experts té previst redactar esmenes a la vint-i-segona edició revisada de les Recomanacions sobre el transport de mercaderies perilloses i el Reglament model (ST/SG/AC.10/1/Rev.22).
Àmbit aplicable: UN38.3 no només s'aplica a les bateries d'ions de liti, sinó també a les bateries d'ions de sodi
Algunes descripcions contingudes "Bateries d'ions de sodi" s'afegeixen amb "Bateries d'ions de sodi" o s'eliminen de "Ions de liti".
Afegiu una taula de la mida de la mostra de prova: les cèl·lules, ja siguin en transport autònom o com a components de bateries, no s'han de sotmetre a la prova de descàrrega forçada T8.
Conclusió:
Es recomana que les empreses que tinguin previst fabricar bateries d'ions de sodi prestin atenció a la normativa rellevant. D'aquesta manera, es poden prendre mesures efectives per fer front a les regulacions després de l'aplicació de la regulació i es pot garantir un transport fluid. MCM investigarà constantment la regulació i els estàndards de les bateries d'ions de sodi per proporcionar informació sobre els requisits als clients de manera oportuna.


  • Anterior:
  • Següent:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-ho