Renovació del CODI IMDG (41-22),
Renovació del CODI IMDG (41-22),

▍Requisit de documentació

1. Informe de prova UN38.3

2. Informe de prova de caiguda d'1,2 m (si escau)

3. Informe d'acreditació del transport

4. MSDS (si escau)

▍Estàndard de proves

QCVN101：2016/BTTTT (consulteu IEC 62133:2012)

▍Element de prova

1.Simulació d'altitud 2. Prova tèrmica 3. Vibració

4. Xoc 5. Curtcircuit extern 6. Impacte/Aixafament

7. Sobrecàrrega 8. Descàrrega forçada 9. Informe de prova de caiguda de 1,2 m

Observació: T1-T5 es prova amb les mateixes mostres en ordre.

▍ Requisits de l'etiqueta

Nom de l'etiqueta	Calss-9 Mercaderies perilloses diverses	Només avió de càrrega	Etiqueta de funcionament de la bateria de liti
Etiqueta de la imatge

▍Per què MCM?

● L'iniciador de UN38.3 en l'àmbit del transport a la Xina;

● Tenir els recursos i els equips professionals capaços d'interpretar amb precisió els nodes clau UN38.3 relacionats amb companyies aèries xineses i estrangeres, transitaris, aeroports, duanes, autoritats reguladores, etc. a la Xina;

● Tenir recursos i capacitats que puguin ajudar els clients de la bateria d'ions de liti a "provar una vegada, passar sense problemes tots els aeroports i companyies aèries de la Xina";

● Té les capacitats d'interpretació tècnica UN38.3 de primera classe i una estructura de servei de tipus mestressa.

L'International Maritime Dangerous Goods (IMDG) és la norma més important del transport marítim de mercaderies perilloses, que té un paper important en la salvaguarda del transport de mercaderies perilloses a bord dels vaixells i en la prevenció de la contaminació del medi marí. L'Organització Marítima Internacional (OMI) fa una esmena al CODI IMDG cada dos anys. La nova edició d'IMDG CODE (41-22) s'implementarà a partir de l'1 de gener de 2023. Hi ha un període de transició de 12 mesos des de l'1 de gener de 2023 fins al 31 de desembre de 2023. A continuació es mostra la comparació entre IMDG CODE 2022 (41). -22) i IMDG CODE 2020 (40-20).2.9.4.7 : afegiu el perfil sense prova de la bateria del botó. Excepte per a les bateries de botó instal·lades a l'equip (inclosa la placa de circuit), els fabricants i els distribuïdors posteriors les piles i bateries dels quals es produeixin després del 30 de juny de 2023 han de proporcionar el perfil de prova regulat pel Manual de proves i normes-Part III, capítol. 38.3, article 38.3.5. La part P003/P408/P801/P903/P909/P910 de la instrucció del paquet afegeix que la massa neta autoritzada del paquet pot superar els 400 kg. La part P911 de la instrucció d'embalatge (aplicable a bateries danyades o deficients transportades segons UN 3480/3481/3090). /3091) afegeix una nova descripció específica de l'ús del paquet. La descripció del paquet ha d'incloure almenys el següent: etiquetes de les bateries i de l'equip del paquet, quantitat màxima de bateries i quantitat màxima d'energia de la bateria i la configuració del paquet (incloent el separador i el fusible utilitzat en la prova de verificació del rendiment). ). Els requisits addicionals són la quantitat màxima de bateries, l'equip, l'energia màxima total i la configuració del paquet (incloent el separador i el fusible dels components). (L'esquerra és el requisit antic; la dreta és el nou requisit)