Mar Roigla crisi pot interrompre el transport marítim mundial,
Mar Roig,

▍Requisit de documentació

1. Informe de prova UN38.3

2. Informe de prova de caiguda d'1,2 m (si escau)

3. Informe d'acreditació del transport

4. MSDS (si escau)

▍Estàndard de proves

QCVN101：2016/BTTTT (consulteu IEC 62133:2012)

▍Element de prova

1.Simulació d'altitud 2. Prova tèrmica 3. Vibració

4. Xoc 5. Curtcircuit extern 6. Impacte/Aixafament

7. Sobrecàrrega 8. Descàrrega forçada 9. Informe de prova de caiguda de 1,2 m

Observació: T1-T5 es prova amb les mateixes mostres en ordre.

▍ Requisits de l'etiqueta

Nom de l'etiqueta	Calss-9 Mercaderies perilloses diverses	Només avió de càrrega	Etiqueta de funcionament de la bateria de liti
Etiqueta de la imatge

▍Per què MCM?

● L'iniciador de UN38.3 en l'àmbit del transport a la Xina;

● Tenir els recursos i els equips professionals capaços d'interpretar amb precisió els nodes clau UN38.3 relacionats amb companyies aèries xineses i estrangeres, transitaris, aeroports, duanes, autoritats reguladores, etc. a la Xina;

● Tenir recursos i capacitats que puguin ajudar els clients de la bateria d'ions de liti a "provar una vegada, passar sense problemes tots els aeroports i companyies aèries de la Xina";

● Té les capacitats d'interpretació tècnica UN38.3 de primera classe i una estructura de servei de tipus mestressa.

ElMar Roigés l'única manera que tenen els vaixells de viatjar entre l'Oceà Atlàntic i l'Índic. Es troba a la unió dels dos continents d'Àsia i Àfrica. El seu extrem sud connecta el mar Aràbiu i l'oceà Índic a través de l'estret de Bab el-Mandeb, i el seu extrem nord connecta amb el mar Mediterrani i l'oceà Atlàntic a través del canal de Suez. La ruta per l'estret de Bab el-Mandeb, el mar Roig i el canal de Suez és una de les rutes marítimes més transitades del món. El Canal de Suez hauria de ser actualment l'artèria de transport més gran del món, especialment quan el Canal de Panamà s'enfronta actualment a una greu escassetat d'aigua i una capacitat de navegació reduïda. Com a canal de navegació principal per a les rutes Àsia-Europa, Àsia-Mediterrani i Àsia-Est dels Estats Units, el Canal de Suez, el seu impacte en el comerç i el transport marítim és cada cop més important. Segons la Neue Zürcher Zeitung, aproximadament el 12% del transport mundial de càrrega passa pel Mar Roig i el Canal de Suez.
西部以及西北欧等区域。
Des de l'esclat d'una nova ronda de conflicte palestí-israelià, les forces armades houthis del Iemen han llançat freqüentment atacs amb míssils i drons contra Israel amb motiu de "donar suport a Palestina" i han atacat contínuament vaixells "associats amb Israel" al Mar Roig. En vista de les notícies cada cop més freqüents d'atacs de vaixells comercials prop de l'estret del Mar Roig-Mandeb, molts gegants naviliers d'arreu del món -Suïssa Mediterrani, Maersk danès, CMA CGM francès, Hapag-Lloyd alemany, etc. Ruta marítima. A partir del 18 de desembre de 2023, les cinc principals companyies navilieres internacionals del món han anunciat la suspensió de les travessies a la via fluvial Mar Roig-Suez. A més, COSCO, Orient Overseas Shipping (OOCL) i Evergreen Marine Corporation (EMC) també van dir que els seus vaixells portacontenidors suspendran les navegacions al Mar Roig. En aquest moment, les principals companyies marítimes de contenidors del món han començat o estan a punt de suspendre les travessies a la ruta Mar Roig-Suez.