Visió general deEUArequisits d'accés al mercat per als vehicles elèctrics,
EUA,

▍Certificació MIC de Vietnam

La Circular 42/2016/TT-BTTTT estipulava que les bateries instal·lades en telèfons mòbils, tauletes i ordinadors portàtils no es permeten exportar a Vietnam tret que estiguin sotmeses a una certificació DoC des de l'1 d'octubre de 2016. El DoC també haurà de proporcionar quan sol·liciti l'aprovació de tipus per als productes finals (telèfons mòbils, tauletes i ordinadors portàtils).

El MIC va publicar la nova Circular 04/2018/TT-BTTTT el maig de 2018 que estipula que no s'acceptaran més informes IEC 62133:2012 emesos per laboratoris acreditats a l'estranger l'1 de juliol de 2018. La prova local és necessària per sol·licitar el certificat ADoC.

▍Estàndard de proves

QCVN101：2016/BTTTT (consulteu IEC 62133:2012)

▍PQIR

El govern vietnamita va emetre un nou decret núm. 74/2018 / ND-CP el 15 de maig de 2018 per estipular que dos tipus de productes importats a Vietnam estan subjectes a l'aplicació PQIR (Registre d'Inspecció de Qualitat del Producte) quan s'importen a Vietnam.

D'acord amb aquesta llei, el Ministeri d'Informació i Comunicació (MIC) de Vietnam va emetre el document oficial 2305/BTTTT-CVT l'1 de juliol de 2018, que estipula que els productes sota el seu control (incloses les bateries) s'han de sol·licitar PQIR quan s'importen. al Vietnam. S'ha de presentar SDoC per completar el procés de despatx de duana. La data oficial d'entrada en vigor d'aquest reglament és el 10 d'agost de 2018. El PQIR s'aplica a una única importació a Vietnam, és a dir, cada vegada que un importador importi mercaderies, sol·licitarà PQIR (inspecció per lots) + SDoC.

Tanmateix, per als importadors que siguin urgents per importar mercaderies sense SDOC, VNTA verificarà temporalment el PQIR i facilitarà el despatx de duana. Però els importadors han d'enviar SDoC a VNTA per completar tot el procés de despatx duaner dins dels 15 dies hàbils posteriors al despatx de duana. (VNTA ja no emetrà l'ADOC anterior que només és aplicable als fabricants locals del Vietnam)

▍Per què MCM?

● Compartidor de la informació més recent

● Cofundador del laboratori de proves de bateries Quacert

MCM es converteix així en l'únic agent d'aquest laboratori a la Xina continental, Hong Kong, Macau i Taiwan.

● Servei únic d'Agència

MCM, una agència única ideal, ofereix proves, certificació i servei d'agent per als clients.

El govern dels EUA ha establert un sistema d'accés al mercat relativament complet i estricte per a l'automòbil. Basant-se en el principi de confiança en les empreses, els departaments governamentals no supervisen tots els processos de certificació i proves. El fabricant pot triar la forma adequada per dur a terme l'autocertificació i declara que compleix els requisits de la normativa. La funció principal del govern és la supervisió posterior i el càstig. El sistema de certificació d'automòbils dels EUA inclou les certificacions següents:
Certificació DOT: implica seguretat automòbil, estalvi d'energia i antirobatori. Està administrat principalment pel Departament de Transport dels EUA / Administració Nacional de Seguretat del Trànsit en Carreteres. Els fabricants d'automòbils declaren si compleixen l'estàndard federal de seguretat de vehicles de motor (FMVSS) per autoinspecció i el govern implementa un sistema de certificació posterior a la supervisió.
Certificació de l'EPA: l'Agència de Protecció del Medi Ambient (EPA) dels EUA realitza la certificació de l'EPA sota l'autoritat de la Clean Air Act. La certificació EPA també té molts dels elements de l'autocertificació. La certificació està orientada principalment a la protecció del medi ambient.
Certificació CARB: CARB (California Air Resources Board) és el primer estat dels EUA/món que emet estàndards d'emissions per a vehicles de motor. Entrar en aquest mercat requereix algunes de les regulacions mediambientals més estrictes del món. Per als vehicles de motor preparats per a l'exportació a Califòrnia, els fabricants han d'obtenir un certificat CARB separat.