Recentment, el Departament de Transport dels EUA's Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) va publicar la versió 2024 del”Guia de resposta a emergències”. La guia inclou diversos materials perillosos, els mètodes d'emergència corresponents i les precaucions de seguretat, amb l'objectiu d'ajudar i guiar els socorristes en les seves operacions en el rescat d'emergència d'incendi. En comparació amb la versió 2020, la nova versió de la guia presenta els següents canvis principals en el contingut de la bateria de liti:

lPrecaucions afegides pel que fa als incendis de bateries de liti i vehicles elèctrics, inclosa la identificació de bateries de liti danyades, defectuoses o retirades del mercat. (bateries DDR).

Control d'incendis de bateria de liti i vehicle elèctric

1. L'aigua en esprai refreda les bateries i ajuda a suprimir i alentir l'alliberament de gasos tòxics però no atura la reacció química (fuga tèrmica). Altres agents extintors (CO, productes químics secs, etc.) poden atrapar la calor en lloc d'eliminar-la i poden provocar lectures falses (temperatura més baixa).
2. Durant un incendi de vehicle elèctric (EV), consulteu la guia de resposta d'emergència específica del fabricant per obtenir ajuda per identificar el cablejat d'alta tensió i mitjana tensió. NO TALLEU AQUESTS CABLES.
3. La majoria dels vehicles elèctrics tenen bucles de tall d'emergència que són bucles de cable de baixa tensió que es poden tallar per desconnectar el sistema d'alta tensió de la resta del vehicle. Si és segur fer-ho, seguiu les instruccions del fabricant per desconnectar la bateria de 12 volts. Això aïllarà l'alimentació de la bateria d'alta tensió i reduirà el risc de descàrrega elèctrica.

PILES DE LITI DONADES, DEFECTUES O RECORDAT

Totes les bateries de liti poden suposar un risc d'incendi, ja siguin de metall de liti o d'ions de liti, noves o usades. No obstant això, danyat, defectuós o retirat Les bateries de liti (DDR) representen un risc més gran que les que no són DDR les bateries de liti perquè tenen més probabilitats de cremar-se en un procés conegut as“fuga tèrmica”. La fuga tèrmica és una reacció en cadena que condueix a un alliberament violent d'energia emmagatzemada i gas inflamable. Aquesta reacció es pot estendre a altres bateries o materials combustibles que es troben a prop, la qual cosa podria provocar un esdeveniment tèrmic a gran escala amb greus conseqüències.

Els signes que una bateria està danyada, defectuosa o recuperada inclouen:

a,Lconsumint electròlits

b,Scarcassa de la bateria llana o descolorida

c,Odor o corrosió

d,Bmarques d'urna

e,Kcondicions actuals d'ús o mal ús

f,Being recordat

• S'ha revisat la guia de control d'incendis núm. 147 per a incendis de bateries d'ions de liti i s'ha afegit una resposta d'emergència per a incendis de bateries d'ions de sodi i orientació sobre incendis de vehicles elèctrics.