Transports- UN38.3

La història del desenvolupament de l'avaluació del transport aeri a la Xina

L'any 2003, els productes de bateries de liti es van incloure oficialment al Manual de proves de transport de mercaderies perilloses i a la secció CiteriaCapítol 38. El 2006, el Departament de Normes de Vol de l'Administració General de l'Avació Civil de la Xina (CAAC) va celebrar la primera conferència de formació sobre el transport aeri de la bateria de liti. per al sistema d'aviació de la Xina a Pequín. El mateix any, MCM es va convertir en el primer grup de membres del grup d'experts tècnics de la L'Administració d'Aviació Civil de la Xina sobre la implementació de les normes de transport de bateries de liti (inclòs UN38.3).

L'any 2007CAAC va començar a supervisar i aprovar el treball dels organismes d'acreditació per al transport de mercaderies perilloses, incloses les bateries de liti a la Xina.

L'any 2008,MCM es va convertir en l'única branca UN38.3 del centre de proves de l'Institut de Recerca de la Indústria Química de Xangai (SRICI) a la Xina.

In 2009, el treball d'acreditació cap a l'organització de proves i acreditació de la UN38.3 ja no està dirigit directament per CAAC, sinó que passa a ser responsable de les companyies aèries.

El 2012, es va establir el Centre d'identificació de mercaderies perilloses del Segon Institut de Recerca CA4c, especialitzat en identificació tècnica i servei d'assessorament per al transport aeri de mercaderies perilloses.

El 2014, MCM està acreditat per Air China Cargo Co., Ltd.

L'any 2016,MCM va dur a terme una cooperació estratègica amb el Centre d'identificació de mercaderies perilloses de CAAC Second Research Insttute, proporcionant serveis de proves i certificació de bateries de liti UN38.3 per a clients globals.n 2017, CAAC Second Research Institute i DGM van cooperar amb MCM per continuar promovent l'estandardització i la racionalització de UN38.3 proves i acreditació del transport de mercaderies perilloses i fer una contribució social promovent la bona circulació dels productes de bateries en el comerç mundial.

El 2017El Segon Institut d'Investigació de la CAAC i el DGM van cooperar amb MCM per continuar promovent la normalització i la racionalització de les proves i l'acreditació de la ONU 38.3 del transport de mercaderies perilloses, i per fer una contribució social mitjançant la promoció de la circulació fluida dels productes alimentaris en el comerç mundial.

Requisit de documentació

1. Informe de prova UN38.3 2. Informe de prova de caiguda d'1,2 m si escau) 3. Informe d'identificació del transport 4. MSDS (si escau)

Element de prova

1. Simulació d'altitud 2. Prova tèrmica 3. Vibració 4. Xoc 5. Curtcircuit extern 6. Impacte/aixafament 7. Sobrecàrrega 8. Descàrrega forçada 9.1.2 m Informe de prova de caiguda

2. Observació: T1-T5 es prova amb les mateixes mostres en ordre.

Requisit de l'etiqueta

Per què MCM?

1. .L'iniciador de UN38.3 en l'àmbit del transport a la Xina; disposar dels recursos i dels equips professionals capaços d'interpretar amb precisió els nodes clau UN38.3 relacionats amb companyies aèries xineses i estrangeres, transitaris, aeroports, duanes, autoritats reguladores, etc. a la Xina. ;

   MCM ja ha emès més de 50.000 informes de prova UN38.3 per a clients globals. Tenir recursos i capacitats que poden ajudar els clients de bateries d'ions de liti a "provar una vegada, passar sense problemes tots els aeroports i companyies aèries de la Xina";

   Té les capacitats d'interpretació tècnica UN38.3 de primera classe i una estructura de servei de tipus mestressa.