Antecedents:

TLa reunió del TDG de l'ONU celebrada del 29 de novembre al 8 de desembre de 2021 ha aprovat una proposta que es preocupa per les esmenes al control de les bateries d'ions de sodi. El Comitè d'Experts planeja redactar esmenes a la vint-i-segona edició revisada de laRecomanacions sobre el transport de mercaderies perilloses, iReglament model (ST/SG/AC.10/1/Rev.22).

Contingut modificat:

Revisió de les recomanacions sobre el Transport de mercaderies perilloses

• 2.9.2 Després de la secció per“Bateries de liti”, afegiu una nova secció que es llegeixi com segueix:“Bateries d'ions de sodi”
• Per a l'ONU 3292, a la columna (2), substituïu“SODI”by “SODI METÀL·LIC O ALIATGE SÒDIC”. Afegiu les dues noves entrades següents:

• Per a SP188, SP230, SP296, SP328, SP348, SP360, SP376 i SP377, modifiqueu les disposicions especials; per a SP400 i SP401, inseriu disposicions especials (Requisits per a l'artcèl·lules i bateries d'ions d'odi contingudes o empaquetades amb l'equipcom a mercaderies generals per al transport)

• Seguiu els mateixos requisits d'etiquetatge que les bateries d'ions de liti

Esmena aReglament model

Àmbit aplicable: UN38.3 no només s'aplica a les bateries d'ions de liti, sinó també a les bateries d'ions de sodi

Alguna descripció continguda“Bateries d'ions de sodi”s'afegeixen amb“Bateries d'ions de sodi”o esborrat de“Ió de liti”.

Add una taula de la mida de la mostra de prova: les cèl·lules, ja siguin en transport autònom o com a components de bateries, no s'han de sotmetre a la prova de descàrrega forçada T8.

Conclusió:

IEs recomana que les empreses que tinguin previst fabricar bateries d'ions de sodi prestin atenció a la normativa rellevant. D'aquesta manera, es poden prendre mesures efectives per fer front a les regulacions després de l'aplicació de la regulació i es pot garantir un transport fluid. MCM investigarà constantment la regulació i els estàndards de les bateries d'ions de sodi per proporcionar informació sobre els requisits als clients de manera oportuna.