Visió general:

El patinet elèctric i el monopatí s'inclouen sota les normes UL 2271 i UL 2272 quan estan certificats a Amèrica del Nord. Aquí teniu la introducció, sobre la gamma que cobreixen i els requisits, de les distincions entre UL 2271 i UL 2272:

Interval:

UL 2271 tracta de bateries en diversos dispositius; mentre que UL 2272 tracta de dispositius mòbils personals. A continuació es mostren llistes de matèries cobertes per les dues normes:

UL 2271 cobreix les bateries de vehicles lleugers, incloent:

• bicicleta elèctrica;
• Patinet i moto elèctrica;
• Cadira de rodes elèctrica;
• carro de golf;
• ATV;
• Transportista industrial no tripulat (per exemple carretó elevador elèctric)；
• Vehicle escombrador i segadora；
• Dispositius mòbils personals (balanç elèctricpatinets)

La UL 2272 està disponible per a dispositius mòbils personals, com ara: patinets elèctrics i cotxes d'equilibri.

Des de l'àmbit estàndard, UL 2271 és l'estàndard de la bateria i UL 2272 és l'estàndard del dispositiu. Quan feu la certificació del dispositiu d'UL 2272, primer cal que la bateria estigui certificada per UL 2271?

Requisits estàndard:

Primer, coneixem els requisits de la norma UL 2272 per a bateries (només es consideren les bateries/cel·les d'ió de liti a continuació):

Cèl·lula: les cèl·lules d'ions de liti han de complir els requisits de UL 2580 o UL 2271;

Bateria: si la bateria compleix els requisits de la norma UL 2271, es pot eximir de les proves de sobrecàrrega, curtcircuit, sobredescàrrega i càrrega desequilibrada.

Es pot veure que si la bateria de liti s'utilitza en l'equip que és aplicable a UL 2272, no cal fer UL 2271certificació, però la cèl·lula ha de complir els requisits de UL 2580 o UL 2271.

A més, els requisits dels vehicles'La bateria que s'aplica a UL 2271 per a la cèl·lula és: les cèl·lules d'ions de liti han de complir els requisits de la UL 2580.

En resum: sempre que la bateria compleixi els requisits de la UL 2580, la prova de la UL 2272 pot ignorar completament els requisits de la UL 2271, és a dir, si la bateria només s'utilitza per a equips adequats per a UL 2272, és no cal fer la certificació UL 2271.

Recomanacions per a la certificació:

Fàbrica de cèl·lules：La bateria utilitzada per al cotxe o scooter elèctric s'ha de provar i certificar segons l'estàndard UL 2580 quan estigui certificada a Amèrica del Nord;

Fàbrica de bateries：Si el client no requereix que la bateria estigui certificada, es pot ometre. Si el client ho requereix, es farà segons els requisits de la UL 2271.

Recomanacions per triar una institució de certificació:

L'estàndard UL 2271 és un estàndard regulat per OHSA, però no UL 2272. Actualment, les institucions que tenen titulacions d'acreditació UL 2271 són: TUV RH, UL, CSA, SGS. Entre aquestes institucions, la tarifa de la prova de certificació és generalment la més alta d'UL, i les altres institucions estan a la par. Pel que fa a l'acreditació institucional, molts fabricants de bateries o fabricants de vehicles solen triar UL, però l'editor va saber de l'Associació Americana de Consumidors i algunes plataformes de vendes que no tenen cap institució designada per a la certificació i l'acreditació d'informes de prova de patinets, sempre que la institució acreditada per OHSA és acceptable.

1、Quan el client no té una agència, l'agència de certificació es pot seleccionar en funció de la consideració integral del cost de la certificació i del reconeixement del client;

2、Quan el client té requisits, segueix el client's requisits o persuadir-lo perquè consideri l'agència de certificació en funció del cost.

Extres:

Actualment, la competència a la indústria de la certificació i proves és ferotge. Com a resultat, algunes institucions donaran als clients informació errònia o informació enganyosa pel bé del rendiment. És necessari que el personal que es dedica a la certificació tingui tentacles afilats per distingir l'autenticitat i reduir els problemes feixucs i innecessaris del procés de certificació.