El Ministeri d'Hisenda va emetre un avís sobre la política de subvencions,
CRS,

▍Programa de registre obligatori (CRS)

Publicat el Ministeri d'Electrònica i Tecnologia de la InformacióProductes d'electrònica i tecnologia de la informació-Requisit de registre obligatori Ordre I- Notificat el 7^thsetembre de 2012 i va entrar en vigor el 3^rdOctubre de 2013. El requisit de béns d'electrònica i tecnologia de la informació per al registre obligatori, el que normalment s'anomena certificació BIS, en realitat s'anomena registre/certificació CRS. Tots els productes electrònics del catàleg de productes de registre obligatori importats a l'Índia o venuts al mercat indi han d'estar registrats a l'Oficina d'Estàndards de l'Índia (BIS). El novembre de 2014 es van afegir 15 tipus de productes registrats obligatoris. Les noves categories inclouen: telèfons mòbils, bateries, bancs d'alimentació, fonts d'alimentació, llums LED i terminals de venda, etc.

▍Estàndard de prova de bateria BIS

Cèl·lula/bateria del sistema de níquel: IS 16046 (part 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

Cèl·lula/bateria del sistema de liti: IS 16046 (part 2): 2018/IEC62133-2: 2017

La pila/la pila de moneda està inclosa al CRS.

▍Per què MCM?

● Ens hem centrat en la certificació índia durant més de 5 anys i hem ajudat el client a obtenir la primera carta BIS de bateria del món. I tenim experiències pràctiques i sòlida acumulació de recursos en el camp de la certificació BIS.

● Els antics funcionaris superiors de l'Oficina d'Estàndards de l'Índia (BIS) estan contractats com a consultor de certificació, per garantir l'eficiència dels casos i eliminar el risc de cancel·lació del número de registre.

● Equipats amb una forta habilitat integral de resolució de problemes en la certificació, integrem recursos autòctons a l'Índia. MCM manté una bona comunicació amb les autoritats del BIS per oferir als clients la informació i el servei de certificació més avantguardistes, professionals i amb més autoritat.

● Donem servei a empreses líders en diverses indústries i guanyem una bona reputació en el camp, cosa que ens fa confiar profundament i recolzar-nos pels clients.

D'acord amb les decisions i els acords del Comitè Central del Partit i del Consell d'Estat, des del 2009, el Ministeri d'Hisenda i els departaments corresponents han recolzat enèrgicament el desenvolupament de la indústria dels vehicles d'energia nova. Amb els esforços conjunts de totes les parts, el nivell de tecnologia de vehicles energètics del nostre país s'ha millorat contínuament, el rendiment del producte s'ha millorat significativament i l'escala de producció i vendes ha estat la primera del món durant sis anys.
L'abril de 2020, els quatre ministeris (el Ministeri d'Hisenda, el Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació, el Ministeri de Ciència i Tecnologia i la Comissió Nacional de Desenvolupament i Reforma) van emetre conjuntament l'avís de millora de les polítiques de subvencions governamentals per a la promoció i la Aplicació de vehicles de noves energies (Finances i construcció [2020] núm. 86). “En principi, les subvencions 2020-2022 es reduiran en un 10%, 20% i 30%, els vehicles subvencionables per al transport públic. Els negocis oficials del Partit i els organismes governamentals no es reduiran el 2020, però el 2021-2022 es reduiran un 10% i un 20%, respectivament, respecte a l'any anterior. En principi, els vehicles subvencionats tindran un límit aproximat de 2 milions d'unitats anuals. "L'any 2021, davant els efectes negatius com la propagació de l'epidèmia mundial i l'escassetat de xips, la indústria de vehicles de nova energia encara aconsegueix un creixement substancial i la indústria s'està desenvolupant en una bona tendència. El 2022, la política de subvencions continuarà disminuint de manera ordenada d'acord amb els acords establerts, que creen un entorn polític estable. Els quatre ministeris van emetre recentment l'Avís, aclarint els requisits rellevants de la política de subvencions financeres.