MIIT: formularà la bateria d'ions de sodi estàndard en el moment adequat,
KC,
Des del 25thAgost de 2008, el Ministeri d'Economia del Coneixement de Corea (MKE) va anunciar que el Comitè Nacional d'Estàndards durà a terme una nova marca de certificació nacional unificada, anomenadaKCmarca que substitueix la certificació coreana durant el període comprès entre el juliol de 2009 i el desembre de 2010. L'esquema de certificació de seguretat d'aparells elèctrics (certificació KC) és un esquema de confirmació de seguretat obligatori i autorregulat segons la Llei de control de seguretat d'aparells elèctrics, un esquema que certifica la seguretat de la fabricació. i venda.
La diferència entre la certificació obligatòria i l'autoregulació(voluntari)confirmació de seguretat:
Per a la gestió segura dels aparells elèctrics, la certificació KC es divideix en certificacions de seguretat obligatòries i autoreguladores (voluntàries) com a classificació de perill del producte. Els subjectes de la certificació obligatòria s'aplica als aparells elèctrics que les seves estructures i mètodes d'aplicació poden provocar resultats perillosos greus o obstacles com ara incendi, descàrrega elèctrica. Si bé els subjectes de la certificació de seguretat autorregulada (voluntària) s'aplica als aparells elèctrics, les seves estructures i mètodes d'aplicació difícilment poden provocar greus resultats perillosos o obstacles com incendis, descàrregues elèctriques. I el perill i l'obstacle es poden prevenir provant els aparells elèctrics.
Totes les persones jurídiques o persones físiques tant nacionals com estrangeres que es dediquen a la fabricació, muntatge, transformació d'aparells elèctrics.
Sol·liciteu la certificació KC amb el model de producte que es pot dividir en model bàsic i model de sèrie.
Per tal d'aclarir el tipus de model i el disseny dels aparells elèctrics, es donarà un nom de producte únic segons la seva funció diferent.
A. Bateries secundàries de liti per al seu ús en aplicació portàtil o dispositius extraïbles
B. La cèl·lula no està subjecta al certificat KC, ja sigui per a la venda o muntada en bateries.
C. Per a les bateries utilitzades en dispositius d'emmagatzematge d'energia o SAI (font d'alimentació ininterrompuda), i la seva potència superior a 500 Wh estan fora de l'abast.
D. La bateria la densitat d'energia de volum de la qual és inferior a 400 Wh/L entra en l'àmbit de la certificació des de 1st, abril de 2016.
● MCM manté una estreta cooperació amb laboratoris coreans, com ara KTR (Korea Testing & Research Institute) i és capaç d'oferir les millors solucions amb un alt rendiment de costos i un servei de valor afegit als clients des del punt de lliurament, el procés de prova i la certificació. cost.
● La certificació KC per a la bateria de liti recarregable es pot obtenir enviant un certificat CB i convertint-lo en certificat KC. Com a CBTL sota TÜV Rheinland, MCM pot oferir informes i certificats que es poden sol·licitar directament per a la conversió del certificat KC. I el temps de lliurament es pot escurçar si s'apliquen CB i KC al mateix temps. A més, el preu relacionat serà més favorable.
La bateria de liti s'aplica àmpliament a l'aviació i té estàndards i regulacions corresponents a l'estranger, per exemple, l'estàndard de la sèrie DO-311 emès pel Comitè Tècnic American Airline Wireless. Però és la primera vegada que la Xina estableix un estàndard nacional en aquest camp. Pot afirmar que la producció i fabricació de bateries de liti per a l'aviació estarà oberta a les empreses generals. Juntament amb la maduresa dels vols espacials tripulats, l'esforç aeroespacial es desenvoluparà en la direcció de la comercialització. La compra de recanvis d'aviació serà comercialització. I la bateria de liti, com una de les peces de recanvi, serà un dels productes adquirits.
Pel que fa a la intensa competència en tots els àmbits de la vida actual sobre la bateria de liti, és clau obtenir un avantatge competitiu a l'hora de marcar una nova direcció i investigar en un nou camp aviat. L'empresa comença a considerar que el desenvolupament de la bateria aeroespacial pot posar una pedra sòlida per al seu desenvolupament futur.
L'àmbit d'aplicació de la norma especifica els requisits de seguretat i les proves per a les cèl·lules i bateries de liti secundàries per al seu ús en sistemes d'emmagatzematge d'energia elèctrica amb una tensió CC màxima de 1500 V (nominal). A continuació es mostren alguns exemples de l'ús d'equips de piles i bateries de liti secundàries dins de l'abast d'aquest document: