Introducció de l'estàndard de bateria d'energia de l'ÍndiaIS 16893,
IS 16893,

▍Què és l'homologació ANATEL?

ANATEL és l'abreviatura de l'Agencia Nacional de Telecomunicacoes, que és l'autoritat governamental del Brasil per certificar productes de comunicació tant per a la certificació obligatòria com voluntària. Els seus procediments d'aprovació i compliment són els mateixos tant per als productes nacionals com estrangers del Brasil. Si els productes són aplicables a la certificació obligatòria, el resultat de les proves i l'informe han d'estar d'acord amb les normes i regulacions especificades tal com sol·licita ANATEL. El certificat de producte l'ha de concedir ANATEL primer abans que el producte es distribueixi en la comercialització i s'apliqui a la pràctica.

▍Qui és responsable de l'homologació ANATEL?

Les organitzacions estàndard del govern del Brasil, altres organismes de certificació reconeguts i laboratoris de proves són l'autoritat de certificació d'ANATEL per analitzar el sistema de producció de la unitat de fabricació, com ara el procés de disseny del producte, l'adquisició, el procés de fabricació, el servei posterior, etc. per verificar el producte físic que s'ha de complir. amb l'estàndard brasiler. El fabricant ha de proporcionar documents i mostres per a la prova i l'avaluació.

▍Per què MCM?

● MCM té 10 anys d'experiència i recursos abundants en la indústria de proves i certificació: sistema de servei d'alta qualitat, equip tècnic profundament qualificat, solucions de certificació i proves ràpides i senzilles.

● MCM col·labora amb múltiples organitzacions locals d'alta qualitat reconegudes oficialment que ofereixen diverses solucions, un servei precís i còmode per als clients.

Recentment, el Comitè d'estàndards de la indústria de l'automòbil (AISC) va publicar l'esmena 3 de l'estàndard AIS-156 i AIS-038 (Rev.02). Els objectes de prova d'AIS-156 i AIS-038 són REESS (Sistema d'emmagatzematge d'energia recarregable) per a automòbils, i el nou L'edició afegeix que les cèl·lules utilitzades a REESS haurien de passar les proves de IS 16893 Part 2 i Part 3, i s'han de proporcionar almenys 1 dades de cicle de càrrega-descàrrega. A continuació es presenta una breu introducció als requisits de prova de la part 2 i la part 3 de IS 16893.
La norma IS 16893 s'aplica a la cèl·lula secundària d'ions de liti utilitzada en la propulsió de vehicles de carretera amb propulsió elèctrica. La segona part tracta sobre la prova de fiabilitat i abús. És coherent amb IEC 62660-2: 2010 "Cèl·lules secundàries d'ions de liti utilitzades en la propulsió de vehicles de carretera amb propulsió elèctrica - Part 2: prova de fiabilitat i abús" publicada per la Comissió Electrotècnica Internacional (IEC). Els elements de prova són: control de capacitat, vibració, xoc mecànic, aixafament, resistència a altes temperatures, cicle de temperatura, curtcircuit extern, sobrecàrrega i descàrrega forçada. Entre ells hi ha els següents elements de prova clau: IS 16893 Part 3 tracta sobre els requisits de seguretat. És coherent amb la norma IEC 62660-3: 2016 "Cèl·lules secundàries d'ions de liti utilitzades en la propulsió de vehicles de carretera amb propulsió elèctrica - Part 3: requisits de seguretat". Els elements de prova són: control de capacitat, vibració, xoc mecànic, aixafament, resistència a altes temperatures, cicle de temperatura, sobrecàrrega, descàrrega forçada i curtcircuit intern forçat. Els elements següents són importants.