Introducció de l'estàndard de bateria d'energia de l'ÍndiaIS 16893,
IS 16893,

▍ Què és la CERTIFICACIÓ CTIA?

CTIA, abreviatura de Cellular Telecommunications and Internet Association, és una organització cívica sense ànim de lucre creada l'any 1984 amb la finalitat de garantir el benefici dels operadors, fabricants i usuaris. CTIA està format per tots els operadors i fabricants nord-americans de serveis de ràdio mòbil, així com de serveis i productes de dades sense fil. Amb el suport de la FCC (Comissió Federal de Comunicacions) i el Congrés, CTIA realitza una gran part de les tasques i funcions que solien exercir el govern. El 1991, CTIA va crear un sistema d'avaluació i certificació de productes imparcial, independent i centralitzat per a la indústria sense fil. Sota el sistema, tots els productes sense fil de grau de consum hauran de fer proves de compliment i els que compleixin els estàndards rellevants podran utilitzar el marcatge CTIA i arribar als prestatges de les botigues del mercat de comunicacions nord-americà.

CATL (CTIA Authorized Testing Laboratory) representa els laboratoris acreditats per CTIA per a proves i revisions. Els informes de proves emesos per CATL serien aprovats per CTIA. Tot i que altres informes de proves i resultats de no-CATL no seran reconeguts o no tindran accés a CTIA. CATL acreditat per CTIA varia en indústries i certificacions. Només CATL que està qualificat per a proves i inspeccions de compliment de la bateria té accés a la certificació de la bateria per complir amb IEEE1725.

▍Normes de prova de bateries CTIA

a) Requisit de certificació per al compliment del sistema de bateries amb IEEE1725: aplicable a sistemes de bateries amb cel·la única o múltiples cel·les connectades en paral·lel;

b) Requisit de certificació per al compliment del sistema de bateries amb IEEE1625: aplicable a sistemes de bateries amb múltiples cel·les connectades en paral·lel o en paral·lel i en sèrie;

Consells càlids: seleccioneu els estàndards de certificació anteriors correctament per a les bateries utilitzades en telèfons mòbils i ordinadors. No feu un mal ús de IEE1725 per a les bateries dels telèfons mòbils o IEEE1625 per a les bateries dels ordinadors.

▍Per què MCM?

●Tecnologia dura:Des del 2014, MCM assisteix a una conferència sobre el paquet de bateries celebrada per CTIA als EUA anualment, i pot obtenir les darreres actualitzacions i comprendre les noves tendències polítiques sobre CTIA d'una manera més ràpida, precisa i activa.

●Qualificació:MCM està acreditat per CATL per CTIA i està qualificat per dur a terme tots els processos relacionats amb la certificació, incloses les proves, l'auditoria de fàbrica i la càrrega d'informes.

Recentment, el Comitè d'estàndards de la indústria de l'automòbil (AISC) va publicar l'esmena 3 de l'estàndard AIS-156 i AIS-038 (Rev.02). Els objectes de prova d'AIS-156 i AIS-038 són REESS (Sistema d'emmagatzematge d'energia recarregable) per a automòbils, i el nou edició afegeix que les cèl·lules utilitzades a REESS haurien de passar provesIS 16893S'han de proporcionar les parts 2 i 3, i almenys 1 dades de cicle de càrrega-descàrrega. La següent és una breu introducció als requisits de prova de la part 2 i la part 3 de la norma IS 16893. La norma IS 16893 s'aplica a la cèl·lula secundària d'ions de liti utilitzada en la propulsió de vehicles de carretera amb propulsió elèctrica. La segona part tracta sobre la prova de fiabilitat i abús. És coherent amb IEC 62660-2: 2010 "Cèl·lules secundàries d'ions de liti utilitzades en la propulsió de vehicles de carretera amb propulsió elèctrica - Part 2: prova de fiabilitat i abús" publicada per la Comissió Electrotècnica Internacional (IEC). Els elements de prova són: control de capacitat, vibració, xoc mecànic, aixafament, resistència a altes temperatures, cicle de temperatura, curtcircuit extern, sobrecàrrega i descàrrega forçada. Entre ells hi ha els següents elements clau de la prova:
IS 16893 Part 3 tracta sobre els requisits de seguretat. És coherent amb la norma IEC 62660-3: 2016 "Cèl·lules secundàries d'ions de liti utilitzades en la propulsió de vehicles de carretera amb propulsió elèctrica - Part 3: requisits de seguretat". Els elements de prova són: control de capacitat, vibració, xoc mecànic, aixafament, resistència a altes temperatures, cicle de temperatura, sobrecàrrega, descàrrega forçada i curtcircuit intern forçat. Els elements següents són importants.