Cotxe net avançat II de Califòrnia (ACCII) - vehicle elèctric de zero emissions,
ACC,

▍Certificació SIRIM

SIRIM és un antic institut de recerca industrial i estàndard de Malàisia. És una empresa propietat total del ministre de Finances de Malàisia Incorporated. El govern de Malàisia l'ha designat per treballar com a organització nacional encarregada de la gestió dels estàndards i de la qualitat i impulsar el desenvolupament de la indústria i la tecnologia de Malàisia. SIRIM QAS, com a empresa subsidiària de SIRIM, és l'única porta d'entrada per a proves, inspeccions i certificacions a Malàisia.

Actualment la certificació de bateries de liti recarregables encara és voluntària a Malàisia. Però es diu que serà obligatori en el futur i estarà sota la gestió de KPDNHEP, el departament de comerç i consum de Malàisia.

▍Estàndard

Estàndard de prova: MS IEC 62133:2017, que fa referència a IEC 62133:2012

▍Per què MCM?

● Establir un bon canal d'intercanvi tècnic i d'intercanvi d'informació amb SIRIM QAS, que va assignar un especialista per gestionar únicament els projectes i consultes de MCM i compartir la informació més recent d'aquesta àrea.

● SIRIM QAS reconeix les dades de proves de MCM perquè les mostres es puguin provar a MCM en lloc de lliurar-les a Malàisia.

● Oferir un servei únic per a la certificació de bateries, adaptadors i telèfons mòbils a Malàisia.

Califòrnia sempre ha estat líder en la promoció del desenvolupament de vehicles de combustible net i zero emissions. Des de 1990, la Junta de Recursos de l'Aire de Califòrnia (CARB) ha introduït el programa "vehicle d'emissions zero" (ZEV) per implementar la gestió de vehicles ZEV a Califòrnia. El 2020, el governador de Califòrnia va signar una ordre executiva de zero emissions (N- 79-20) per al 2035, moment en què tots els cotxes nous, inclosos els autobusos i camions, venuts a Califòrnia hauran de ser vehicles d'emissions zero. Per ajudar l'estat a encaminar-se cap a la neutralitat de carboni l'any 2045, les vendes de vehicles de passatgers de combustió interna s'acabaran el 2035. Amb aquesta finalitat, CARB va adoptar l'Advanced Clean Cars II el 2022.
Aquesta vegada l'editor explicarà aquesta regulació en forma de preguntes i respostes. Els vehicles d'emissions zero inclouen els vehicles elèctrics purs (EV), els vehicles elèctrics híbrids endollables (PHEV) i els vehicles elèctrics de pila de combustible (FCEV). Entre ells, el PHEV ha de tenir una autonomia elèctrica d'almenys 50 milles. Sí. Califòrnia només requereix que tots els cotxes nous venuts el 2035 i posteriors siguin vehicles d'emissions zero, inclosos els vehicles elèctrics purs, els híbrids endollables i els vehicles de pila de combustible. Els cotxes de gasolina encara es poden conduir a Califòrnia, registrats al Departament de Vehicles de Motor de Califòrnia i vendre'ls als propietaris com a cotxes usats. La durabilitat ha de complir 10 anys/150.000 milles (250.000 km). El 2026-2030: garanteix que els vehicles arriben al 70% de l'autonomia totalment elèctrica certificada. Després del 2030: tots els vehicles assoleixen el 80% de l'autonomia totalment elèctrica