Anàlisi d'Accident d'Incendi deVehicle elèctric,
Vehicle elèctric,

▍Certificació MIC de Vietnam

La Circular 42/2016/TT-BTTTT estipulava que les bateries instal·lades en telèfons mòbils, tauletes i ordinadors portàtils no es permeten exportar a Vietnam tret que estiguin sotmeses a una certificació DoC des de l'1 d'octubre de 2016. El DoC també haurà de proporcionar quan sol·liciti l'aprovació de tipus per als productes finals (telèfons mòbils, tauletes i ordinadors portàtils).

El MIC va publicar la nova Circular 04/2018/TT-BTTTT el maig de 2018 que estipula que no s'acceptaran més informes IEC 62133:2012 emesos per laboratoris acreditats a l'estranger l'1 de juliol de 2018. La prova local és necessària per sol·licitar el certificat ADoC.

▍Estàndard de proves

QCVN101：2016/BTTTT (consulteu IEC 62133:2012)

▍PQIR

El govern vietnamita va emetre un nou decret núm. 74/2018 / ND-CP el 15 de maig de 2018 per estipular que dos tipus de productes importats a Vietnam estan subjectes a l'aplicació PQIR (Registre d'Inspecció de Qualitat del Producte) quan s'importen a Vietnam.

D'acord amb aquesta llei, el Ministeri d'Informació i Comunicació (MIC) de Vietnam va emetre el document oficial 2305/BTTTT-CVT l'1 de juliol de 2018, que estipula que els productes sota el seu control (incloses les bateries) s'han de sol·licitar PQIR quan s'importen. al Vietnam. S'ha de presentar SDoC per completar el procés de despatx de duana. La data oficial d'entrada en vigor d'aquest reglament és el 10 d'agost de 2018. El PQIR s'aplica a una única importació a Vietnam, és a dir, cada vegada que un importador importi mercaderies, sol·licitarà PQIR (inspecció per lots) + SDoC.

Tanmateix, per als importadors que siguin urgents per importar mercaderies sense SDOC, VNTA verificarà temporalment el PQIR i facilitarà el despatx de duana. Però els importadors han d'enviar SDoC a VNTA per completar tot el procés de despatx duaner dins dels 15 dies hàbils posteriors al despatx de duana. (VNTA ja no emetrà l'ADOC anterior que només és aplicable als fabricants locals del Vietnam)

▍Per què MCM?

● Compartidor de la informació més recent

● Cofundador del laboratori de proves de bateries Quacert

MCM es converteix així en l'únic agent d'aquest laboratori a la Xina continental, Hong Kong, Macau i Taiwan.

● Servei únic d'Agència

MCM, una agència única ideal, ofereix proves, certificació i servei d'agent per als clients.

Segons dades publicades recentment pel Ministeri de Gestió d'Emergències de la Xina, el primer trimestre del 2022 es van registrar 640 accidents d'incendi de vehicles d'energia nova, un 32% més que el mateix període de l'any passat, amb una mitjana de 7 incendis per dia. L'autor va realitzar una anàlisi estadística de l'estat d'alguns incendis de vehicles elèctrics i va trobar que la velocitat de foc en l'estat de no ús, l'estat de conducció i l'estat de càrrega de l'EV no són gaire diferents entre si, tal com es mostra al gràfic següent. L'autor farà una anàlisi senzilla de les causes dels incendis en aquests tres estats i oferirà suggeriments de disseny de seguretat.
Independentment de quina situació provoqui l'incendi o l'explosió de la bateria, la causa principal és el curtcircuit dins o fora de la cèl·lula, que provoca la fuga tèrmica de la cèl·lula. Després de la fuga tèrmica d'una sola cèl·lula, acabarà provocant que tot el paquet s'incendi si no es pot evitar la propagació tèrmica a causa del disseny de l'estructura del mòdul o del paquet. Les causes del curtcircuit intern o extern de la cèl·lula són (però no limitades a): sobreescalfament, sobrecàrrega, sobredescàrrega, força mecànica (aixafament, xoc), envelliment del circuit, partícules metàl·liques a la cèl·lula en procés de producció, etc.